若是根據油缸的安裝方式進行區分的話，電動升降平臺有頂升和提升兩種型式。頂升與提升不同之處在于油缸放置的方向是相反的，而且便于布置。但油缸的有效使用提升相同的荷載提升式機構的油缸要比頂升式機構大許多。

   另外，提升式機構還需要設置一個很強大的支承架。因此，在升降底選用頂升式機構還是提升式初構不能一概而論，要根據提升機的工況來選擇。一般來說，對于提升載荷大，而且升降高度較小的場合應該選取頂升式機構；而對于載荷較小，但升降高度較大的場合則該選取提升式。

   另外，是否便于布置也是一個非常重要的問題。在有些地方采用頂升機構就會存在布置上的問題。這時，為了便于布置和防止油缸被侵蝕，電動升降平臺應該選擇提升式結構。關于油缸安裝位置的確定，由于橋的吊點在升降的過程中不是一條直線，因此油缸在升降過程中會發生擺動，所以油缸的兩端與其它部件的連接必須是同方向的鉸接。

   另外就是油缸的安裝方式是采用尾部吊耳式還是中間銷軸式或頭部銷軸式，尾部吊耳式主要優點是油缸的有效作用面積大，整機安裝高度低，但是油缸行程較大的話，油缸存在穩定性問題，再就是油缸布置困難。

   而頭部銷軸式可使安裝加的高度降低，但如果較大時，電動升降平臺的受力增加，而且提升高度越大，這種增力就會越快，所以太大時，頭部銷軸式不適用。為了綜合考慮安裝架的高度和油缸在提升過程中受力的問題，可以考慮中間式的安裝方式，安裝位置可以根據計算設置在適當的高度上。